簡単な答え: ランニングコストでは電気自動車が有利、到達距離と燃料補給速度ではディーゼル車が有利 3 トン電動フォークリフトと 3 トンディーゼルフォークリフトは、荷積み場ではほぼ同じに見えます。違いは予算に現れます。一方の機械は購入価格が高く、エネルギーコストが低くなりますが、もう一方の機械は...
続きを読む
| 製品名 |
| 電動ソリッドタイヤ5トン中古トヨタ鉛酸フォークリフトモデル7FBCU55 |
| フロントホイールベース | MM | 1090 |
| タイヤ空気圧 |
| ソリッドタイヤ、空気入れ不要 |
| 材質の品質 |
| 高強度厚鋼シャーシ、耐腐食合金マスト、耐摩耗性ソリッドゴムタイヤ |
| ロードセンター | MM | 標準 600 (オプション 1250 / 1400) |
| 長さ | MM | 3150 |
| 耐荷重 | キログラム | 5000 |
| 最大揚程高さ | MM | 3000 |
| 空車重量 | キログラム | 10020 |
製品のハイライト
1. 4.9Tの強力な耐荷重と幅広いパレット適応性
電動ソリッドタイヤ5トン中古トヨタ鉛酸フォークリフトとして、この7FBCU55フォークリフトは、標準荷重中心600mmで定格荷重4900kgです。標準的な工業用パレットに完全に適合し、工場、倉庫、物流ヤードでの重量物の積み上げやコンテナの積み込み作業に最適です。
2. 安定した 48V 鉛酸電力により、終日の複数シフト操作が可能
この電動ソリッドタイヤ5トン中古トヨタ鉛蓄電池フォークリフトには、日本オリジナルの48V鉛蓄電池が搭載されており、安定した連続出力を実現します。長時間のノンストップの屋内取り扱いをサポートし、頻繁な充電ダウンタイムを削減し、倉庫全体の生産性を大幅に向上させます。
3. コンパクトなフレームと狭い通路での機敏な操縦性
フロントトレッド1090mmとコンパクトな車体構造により、小回転半径を実現したフォークリフトです。狭い保管通路や混雑した作業場エリアを柔軟に通過できるため、ハイラックとバルク貨物の混合作業に柔軟な運用をもたらします。
4. メンテナンスフリーのフルソリッドタイヤ構成
フロント28X10X22、リア18X8X12-1/8ソリッドラバータイヤを採用しており、空気入れは不要です。ソリッドタイヤはパンクのリスクを回避し、滑らかな屋内地面でも安定した走行を維持し、タイヤの耐用年数を延ばして日々のメンテナンスコストを削減します。
5. ハイラックの保管需要に対応する最大リフト高さ 3000MM
最大3000mmのリフティングマストを備えたこの電動ソリッドタイヤ5トン中古トヨタ鉛酸フォークリフトは、高レベルの棚スタッキング要件を満たしています。マストの追加改造を必要とせずに高い位置での貨物アクセスを実現し、倉庫スペースの利用率を向上させます。
6. 耐久性に優れた日本製一体型構造と低故障率
2014年にトヨタ日本の工場で製造され、機械全体は厚手の防錆鋼シャーシと耐摩耗性の油圧マストを使用しています。すべての主要な電気および油圧コンポーネントはオリジナルの純正部品であり、安定した性能と長いサービスサイクルを備えており、世界中のバイヤーにとって後の修理や交換の費用を効果的に削減します。
製品の特徴
限定取引や最新のお得な情報については、以下のメールアドレスを入力してご登録ください。
私たちの事業内容
Shanghai HanDavos International Trading Co., Ltd.
は 中国 電動ソリッドタイヤ5トン中古トヨタ鉛酸フォークリフト サプライヤー と カスタム 電動ソリッドタイヤ5トン中古トヨタ鉛酸フォークリフト 工場です。当社は新車フォークリフト、中古フォークリフト、フォークリフト部品、フォークリフトアタッチメントを専門とし、電動およびディーゼルフォークリフトを幅広く取り揃えています。提携ブランドにはトヨタ、三菱、小松、TCM、大宇、現代、台励福、合力、杭叉、江淮、リンデなどがあり、多様な顧客の調達ニーズにお応えします。
私たちの実績
当グループの本社は蘇州昆山にあり、20,000平方メートルを超える近代的な倉庫施設を有し、50,000種類以上のフォークリフト部品およびコンポーネントを保管しています。フォークリフト付属品の十分な在庫と、数十の主要ブランドをカバーする2,000台以上のフォークリフトを在庫として保持しています。お客様は主に物流および製造業からであり、当社の事業には新車フォークリフト販売、中古フォークリフト販売、フォークリフト部品供給のワンストップサービスが含まれます。
私たちのビジョン
当社の倉庫は、新車フォークリフト、中古フォークリフト、フォークリフト部品、アタッチメントの十分な在庫を維持しています。あらゆる業界のお客様にご訪問いただき、協力についてご相談いただければ幸いです。当社は顧客中心のアプローチで、実用的で信頼性の高いマテリアルハンドリングソリューションを提供することに努めています。
簡単な答え: ランニングコストでは電気自動車が有利、到達距離と燃料補給速度ではディーゼル車が有利 3 トン電動フォークリフトと 3 トンディーゼルフォークリフトは、荷積み場ではほぼ同じに見えます。違いは予算に現れます。一方の機械は購入価格が高く、エネルギーコストが低くなりますが、もう一方の機械は...
続きを読むフォークリフトの数は面積ではなく作業量から始まります ほとんどの倉庫では、5,000 ～ 10,000 平方フィートの作業スペースごとにおよそ 1 台のフォークリフトが必要です。この範囲は、調達ルールではなく、有用な最初のベンチマークです。 100,000 平方フィートの配送センターでは 10 ...
続きを読むA クラス6フォークリフト 牽引トラクターです。 OSHA と産業トラック協会が使用する 7 クラスの動力付き産業用トラック システムでは、クラス VI は電気トラクターおよび内燃エンジンのトラクターを対象としています。これは、トレーラー、カート、または台車に積まれた荷物を持ち上げるの...
続きを読む3.4メートル の通路を 時速8km で走行する 2.5 トンのディーゼル カウンターバランス トラックは、停止するのに約 5.9メートル 必要です。オペレーターの反応時間は約 1.5 秒で、乾燥コンクリート上では約 2.6 m のブレーキがかかります。ピッカーが 4 メートル先のラックアップライトの後ろか...
続きを読むA 鉛酸フォークリフト バッテリーは、鉛板、セパレーター、硫酸電解液を中心に構築された密閉型エネルギー システムです。これは、フル稼働シフトのために電動リフト トラックのトラクション モーター、油圧ポンプ、コントローラーに電力を供給します。オペレーターは、同じ実践的な質問を何度も繰り返...
続きを読む