簡単な答え: ランニングコストでは電気自動車が有利、到達距離と燃料補給速度ではディーゼル車が有利 3 トン電動フォークリフトと 3 トンディーゼルフォークリフトは、荷積み場ではほぼ同じに見えます。違いは予算に現れます。一方の機械は購入価格が高く、エネルギーコストが低くなりますが、もう一方の機械は...
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| 製品名 |
| ディーゼルフォークリフト | ||
| モデル |
| CPCD15 | CPCD25 | CPCD30 |
| 定格吊り上げ荷重 | キログラム | 1500 | 2500 | 3000 |
| 荷重中心距離 | MM | 500 | 500 | 500 |
| 自由昇降高さ | MM | 100 | 150 | 160 |
| 全長(フォークあり/フォークなし) | MM | 3180/2260 | 3646/2576 | 3752/2682 |
| 幅 | MM | 1090 | 1170 | 1225 |
| オーバーヘッドガードの高さ | MM | 2050 | 2070 | 2090 |
| ホイールベース | MM | 1400 | 1600 | 1700 |
| 最低地上高 | MM | 110 | 110 | 135 |
| マスト傾斜角(フロント/リア) | % | 6/12 | 6/12 | 6/12 |
| タイヤNo(フロント) |
| 6.5-10-10PR | 7.00X12-12PR | 28X9-15-14PR |
| タイヤNo(リア) |
| 5.00-8-10PR | 6.00X9-10PR | 6.5-10-10PR |
| 最小回転半径(外側) | MM | 1950 | 2240 | 2400 |
| 最小直角通路幅 | MM | 3630 | 3970 | 4260 |
| フォークサイズ | MM | 1070X100X45 | 1070X100X45 | 1220X125X45 |
| 最高使用速度(全負荷/無負荷) | km/h | 14/15 | 17/19 | 18/19 |
| 最高速度 速度(全負荷/無負荷) | mm/s | 500/480 | 530/550 | 440/480 |
| 最大の登坂能力 (全荷重/無荷重) | % | 20/21 | 20/21 | 15/20 |
| 総重量 | キログラム | 2900 | 3680 | 4250 |
| パワーシフトの種類 |
| 油圧トランスミッション/オートマチック | 油圧トランスミッション/オートマチック | 油圧トランスミッション/オートマチック |
製品のハイライト
1. 多彩なトン数とシナリオの互換性
当社の内燃式フォークリフト 4 輪ディーゼル フォークリフト シリーズは、定格容量 1.5 トン、2.5 トン、および 3 トンで利用可能で、倉庫、工場、港、物流施設でのマテリアルハンドリングやスタッキング作業に完全に適合します。標準の 500 mm 荷重中心により、安定した重力分散が保証され、重荷重取り扱い時の傾きを防止し、操作の安全性が大幅に向上します。
2. 高効率動力・油圧システム
4輪ディーゼルフォークリフトは、信頼性の高い油圧式オートマチックトランスミッションを採用しており、始動時や変速時にショックのないスムーズな動力伝達を実現し、オペレーターの疲労を効果的に軽減します。走行速度は最大19km/h（無負荷時）に達し、全負荷時でも安定した性能を維持し、工場内資材の迅速な回転を可能にします。応答性の高い油圧システムにより、スムーズな昇降、傾斜動作が保証され、荷物の揺れや損傷のリスクが最小限に抑えられます。
3. コンパクトな構造と優れた操作性
内燃式フォークリフト4輪ディーゼルフォークリフトは、最小回転半径1950mmと狭い車体幅で、高密度ラック倉庫や狭い作業通路でもフレキシブルに作動します。最低地上高110～135mmは通行性と安定性を両立し、工場床の凹凸や屋外作業環境にも適応します。
4. 安全性と安定性を強化し、信頼性の高いヘビーデューティ動作を実現
マストの傾斜角度は前方 6° / 後方 12° に達し、さまざまなシナリオでのパレットのピッキングとスタッキングに幅広い調整範囲を提供します。
最大 21% の登坂性 (CPCD15/25、無荷重) により、ランプや不整地でも信頼性の高い登坂性能が保証されます。
総重量 2900 ～ 4250kg の堅牢なフレーム設計は、優れた構造剛性を提供し、横転を防止し、高所でのスタッキング時のオペレーターの安全を確保します。
5.長寿命を実現する耐久性と低メンテナンス設計
高い PR 評価の頑丈なタイヤ (6.5-10 から 28x9-15) は、強力な耐摩耗性と耐荷重能力を備え、長期にわたる集中的な使用に適しています。
オーバーヘッドガード高さ2050～2090mmは保安基準に適合し、落下物からオペレーターを守ります。
標準フォーク サイズ (1070x100x45mm または 1220x125x45mm) により、ほとんどの標準パレットとの互換性が確保され、多用途性が最大限に高まります。
製品の特徴
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私たちの事業内容
Shanghai HanDavos International Trading Co., Ltd.
は 中国 内燃フォークリフト 4輪ディーゼルフォークリフト サプライヤー と カスタム 内燃フォークリフト 4輪ディーゼルフォークリフト 工場です。当社は新車フォークリフト、中古フォークリフト、フォークリフト部品、フォークリフトアタッチメントを専門とし、電動およびディーゼルフォークリフトを幅広く取り揃えています。提携ブランドにはトヨタ、三菱、小松、TCM、大宇、現代、台励福、合力、杭叉、江淮、リンデなどがあり、多様な顧客の調達ニーズにお応えします。
私たちの実績
当グループの本社は蘇州昆山にあり、20,000平方メートルを超える近代的な倉庫施設を有し、50,000種類以上のフォークリフト部品およびコンポーネントを保管しています。フォークリフト付属品の十分な在庫と、数十の主要ブランドをカバーする2,000台以上のフォークリフトを在庫として保持しています。お客様は主に物流および製造業からであり、当社の事業には新車フォークリフト販売、中古フォークリフト販売、フォークリフト部品供給のワンストップサービスが含まれます。
私たちのビジョン
当社の倉庫は、新車フォークリフト、中古フォークリフト、フォークリフト部品、アタッチメントの十分な在庫を維持しています。あらゆる業界のお客様にご訪問いただき、協力についてご相談いただければ幸いです。当社は顧客中心のアプローチで、実用的で信頼性の高いマテリアルハンドリングソリューションを提供することに努めています。
簡単な答え: ランニングコストでは電気自動車が有利、到達距離と燃料補給速度ではディーゼル車が有利 3 トン電動フォークリフトと 3 トンディーゼルフォークリフトは、荷積み場ではほぼ同じに見えます。違いは予算に現れます。一方の機械は購入価格が高く、エネルギーコストが低くなりますが、もう一方の機械は...
続きを読むフォークリフトの数は面積ではなく作業量から始まります ほとんどの倉庫では、5,000 ～ 10,000 平方フィートの作業スペースごとにおよそ 1 台のフォークリフトが必要です。この範囲は、調達ルールではなく、有用な最初のベンチマークです。 100,000 平方フィートの配送センターでは 10 ...
続きを読むA クラス6フォークリフト 牽引トラクターです。 OSHA と産業トラック協会が使用する 7 クラスの動力付き産業用トラック システムでは、クラス VI は電気トラクターおよび内燃エンジンのトラクターを対象としています。これは、トレーラー、カート、または台車に積まれた荷物を持ち上げるの...
続きを読む3.4メートル の通路を 時速8km で走行する 2.5 トンのディーゼル カウンターバランス トラックは、停止するのに約 5.9メートル 必要です。オペレーターの反応時間は約 1.5 秒で、乾燥コンクリート上では約 2.6 m のブレーキがかかります。ピッカーが 4 メートル先のラックアップライトの後ろか...
続きを読むA 鉛酸フォークリフト バッテリーは、鉛板、セパレーター、硫酸電解液を中心に構築された密閉型エネルギー システムです。これは、フル稼働シフトのために電動リフト トラックのトラクション モーター、油圧ポンプ、コントローラーに電力を供給します。オペレーターは、同じ実践的な質問を何度も繰り返...
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