簡単な答え: ランニングコストでは電気自動車が有利、到達距離と燃料補給速度ではディーゼル車が有利 3 トン電動フォークリフトと 3 トンディーゼルフォークリフトは、荷積み場ではほぼ同じに見えます。違いは予算に現れます。一方の機械は購入価格が高く、エネルギーコストが低くなりますが、もう一方の機械は...
続きを読む
| モデル | 単位 |
| ||
| 定格荷重 | キログラム | 2000 | 3000 | 5000 |
| 降下時の高さ | MM | 85 | 85 | 85 |
| 大きなホイールサイズ | MM | Φ180*50 | Φ180*50 | Φ180*50 |
| ベアリングホイールのサイズ | MM | Φ80*70 | Φ80*70 | Φ80*66 |
| 全高 | MM | 1224 | 1224 | 1224 |
| 全長 | MM | 1533/1603 | 1533/1603 | 1533/1603 |
| フォークの長さ | MM | 1150/1220 | 1150/1220 | 1150/1220 |
| フォーク外幅 | MM | 550/685 | 550/685 | 550/685 |
| 重量 | キログラム | 78/80 | 82/84 | 114/120 |
製品のハイライト
1. 厚くなった銅スリーブを備えた鍛造ロッカーアームは、構造引張強度と表面耐摩耗性を大幅に向上させます。頻繁な重荷重の積み重ねや貨物輸送作業においても、コンポーネント全体が変形をゼロに保ちます。
2. 厚くされた固体ピストンロッドを備えた一体型の頑丈なオイルシリンダー、油圧リフティングシステムは、よりスムーズな圧力出力を提供し、このマニュアルハンドリング車両である3トンハンドパレットトラックの商品持ち上げの省力化を実現します。
3.人間工学に基づいた湾曲したグリップデザインを備えたプレミアム厚みのある滑り止めコントロールハンドルは、長時間の倉庫作業に快適な保持体験をもたらします。厚くなった外層は摩耗や亀裂に強く、長寿命を実現します。
4. 一体鍛造成形によるフルソリッドプルコンロッドの高耐屈曲構造により、3トンハンドパレットトラックが定格重量物をフル積載してもたわみや変形がありません。
5.低忠実度のPUロードホイールとステアリングナイロンホイール、サイレントローリングデザインにより動作ノイズが低減され、耐摩耗性ホイール素材はセメント、エポキシ、その他の一般的な倉庫の地面に適応します。
6.統合された密閉型油圧ポンプアセンブリ、効果的な塵埃と油漏れ防止構造により、繰り返しの昇降時の作動油の損失を回避し、このマニュアルハンドリング車両3トンハンドパレットトラックの安定した油圧性能を実現します。
7.厚くされた高強度パレットフォーク鋼板、溶接隙間のない一体曲げ成形、重いトン数の貨物の下でのフォークプレートの曲がりや亀裂を防ぐ強力な耐荷重能力。
8.人間化された3位置制御バルブ（リフト/ニュートラル/下降）、複雑な手順なしの簡単な片手操作、オペレーターは持ち上げ、保持、下降モードを素早く切り替えることができ、倉庫の取り扱い効率を向上させます。
9.すべての金属フレームコンポーネントの表面電気泳動防錆コーティング、均一な防食コーティング層は、物流倉庫の湿気、ほこり、工業用油汚れに耐性があり、錆や老化を効果的に遅らせます。
10. CAE 構造シミュレーションによるフレーム全体の応力分布の最適化、フォークとプルロッド部品のバランスのとれた荷重分布、長期の重荷重循環によってフレームの歪みが発生せず、この 3 トン ハンド パレット トラックのサービス サイクル全体が延長されます
製品の特徴
限定取引や最新のお得な情報については、以下のメールアドレスを入力してご登録ください。
私たちの事業内容
Shanghai HanDavos International Trading Co., Ltd.
は 中国 マニュアルハンドリング車両 3トンハンドパレットトラック サプライヤー と カスタム マニュアルハンドリング車両 3トンハンドパレットトラック 工場です。当社は新車フォークリフト、中古フォークリフト、フォークリフト部品、フォークリフトアタッチメントを専門とし、電動およびディーゼルフォークリフトを幅広く取り揃えています。提携ブランドにはトヨタ、三菱、小松、TCM、大宇、現代、台励福、合力、杭叉、江淮、リンデなどがあり、多様な顧客の調達ニーズにお応えします。
私たちの実績
当グループの本社は蘇州昆山にあり、20,000平方メートルを超える近代的な倉庫施設を有し、50,000種類以上のフォークリフト部品およびコンポーネントを保管しています。フォークリフト付属品の十分な在庫と、数十の主要ブランドをカバーする2,000台以上のフォークリフトを在庫として保持しています。お客様は主に物流および製造業からであり、当社の事業には新車フォークリフト販売、中古フォークリフト販売、フォークリフト部品供給のワンストップサービスが含まれます。
私たちのビジョン
当社の倉庫は、新車フォークリフト、中古フォークリフト、フォークリフト部品、アタッチメントの十分な在庫を維持しています。あらゆる業界のお客様にご訪問いただき、協力についてご相談いただければ幸いです。当社は顧客中心のアプローチで、実用的で信頼性の高いマテリアルハンドリングソリューションを提供することに努めています。
簡単な答え: ランニングコストでは電気自動車が有利、到達距離と燃料補給速度ではディーゼル車が有利 3 トン電動フォークリフトと 3 トンディーゼルフォークリフトは、荷積み場ではほぼ同じに見えます。違いは予算に現れます。一方の機械は購入価格が高く、エネルギーコストが低くなりますが、もう一方の機械は...
続きを読むフォークリフトの数は面積ではなく作業量から始まります ほとんどの倉庫では、5,000 ～ 10,000 平方フィートの作業スペースごとにおよそ 1 台のフォークリフトが必要です。この範囲は、調達ルールではなく、有用な最初のベンチマークです。 100,000 平方フィートの配送センターでは 10 ...
続きを読むA クラス6フォークリフト 牽引トラクターです。 OSHA と産業トラック協会が使用する 7 クラスの動力付き産業用トラック システムでは、クラス VI は電気トラクターおよび内燃エンジンのトラクターを対象としています。これは、トレーラー、カート、または台車に積まれた荷物を持ち上げるの...
続きを読む3.4メートル の通路を 時速8km で走行する 2.5 トンのディーゼル カウンターバランス トラックは、停止するのに約 5.9メートル 必要です。オペレーターの反応時間は約 1.5 秒で、乾燥コンクリート上では約 2.6 m のブレーキがかかります。ピッカーが 4 メートル先のラックアップライトの後ろか...
続きを読むA 鉛酸フォークリフト バッテリーは、鉛板、セパレーター、硫酸電解液を中心に構築された密閉型エネルギー システムです。これは、フル稼働シフトのために電動リフト トラックのトラクション モーター、油圧ポンプ、コントローラーに電力を供給します。オペレーターは、同じ実践的な質問を何度も繰り返...
続きを読む